JUZGADO DE INSTRUCCION

NÚMERO DOS

EL VENDRELL

Referencia: Declaraciones Previas 1068/96/PENAL

Declaración del Sr. KEITH SHANKLAND MACKELLAR

EL VENDRELL, a ocho de Noviembre de mil novecientos noventa y seis. Ante el JUEZ Actal. de Instrucción y de mí, el Secretario Judicial, comparece la persona arriba identificada, quien previamente informado de sus derechos constitucionales y de las obligaciones que le impone la Ley de Enjuiciamiento Criminal y hechas las prevenciones legales pertinentes, manifiesta lo suiguiente: Estando presente en este acto el Letrado de la parte querellante así como los letrados de los querellados. Asiste a la declaración como Intérprete María del Carmen Torres Santaella, habiendo prestado juramento de conducirse bien y fielmente en el desempeño de su cargo y advertida de las sanciones que los Arts 459 y 460 del Código Penal imponen por el falso testimonio. Jurado y advertido de la obligación de decir verdad incurrirá en un delito de falso testimonio y a las generales de la Ley...

Manifiesta que no le comprenden. Que tiene relación profesional con el Sr. Grasas.

Sobre los hechos manifiesta:

Preguntado al objeto de situar la declaración que es MIRA y a que se dedica...

Manifiesta que es una asociación que consiste en compañías de la industria del motor, fabricantes de motores o componentes de motores y algunos departamentos de gobierno, que existe desde hace quince años como asociación viniendo a ocupar un campo existente de los años 40, manifestando que esta compañía se encarga de realizar pruebas de motores tanto de los existentes como otros experimentales para las compañías miembros de la asociación como para otras de todo el mundo. Manifiesta que también realizan servicios de consulta. Para la especificación y entrenamiento de Ingenieros, tanto para laboratorios y campos de pruebas como simplemente para un camión.

Preguntado por el cargo que desempeña en MIRA...

Manifiesta que es Director General, así como para test y pruebas, entre las áreas de las que se hace responsable, manifiesta que está en la de Ingenieros de facilidades de test y la función exacta es la de diseñar y construir pistas de pruebas, laboratorios de pruebas y equipos de pistas especializados. Manifestando ser el responsable de las operaciones de MIRA.. Manifestando a su vez ser responsable del mantenimiento de las facilidades de MIRA, siendo responsable de otros departamentos pere principalmente de éste, circunscribiendo su actividad a la zona del Pacífico, Indonesia, Taiwan y China.

Preguntado acerca de si cree que MIRA es el mejor especialista en su género de Europa...

Responde que si, que ellos han sido quienes más han trabajado en este campo y han realizado más Proyectos y poseen mayor base de datos.

Preguntado acerca de cuantas pistas habían construido similares antes de la de IDIADA...

Responde que, sin contar ésta, aproximadamente cinco.

Preguntado si la propuesta para diseñar las pistas de IDIADA se realizó en el año 89...

Responde que si.

Exhibido el documento en el que contiene la oferta realizada por MIRA para la construcción de las pistas de IDIADA...

Reconoce como suya la firma obrante al final del mismo.

Preguntado acerca del punto 8.6 del documento oferta, antes mencionado, y si las patentes del Proyecto de IDIADA son titularidad de IDIADA...

Responde que este párrafo en particular habla de resultados y que las patentes siguen siendo de MIRA.

Preguntado si las ideas incorporadas en el Proyecto de IDIADA eran originales y exclusivas de MIRA...

Responde que si.

Preguntado si en la primera propuesta de Proyecto que hacen consta una definición de círculos concéntricos posteriormente proyectada y los precedentes en que esta se basaba...

Responde que se basa en un experimento de MIRA, tal y como consta en los documentos que se aportan en este acto.

Preguntado si en la primera propuesta propusieron la curva de Euler, o clotoide, y cómo llegaron a esta solución...

Responde que es una solución standard en todo el mundo y que también existe en la pista que ellos poseen no habiendo recibido ningún Plano ni proposición de IDIADA para el diseño de esta pista.

Preguntado acerca de porqué cambiaron de la solución Euler a la solución McConnell...

Responde que fue debido a conversaciones con Nissan Ibérica, concretamente con los Ingenieros de motor, no con los de autopistas, porque es muy parecida a la de Euler, pero esta otra hace más confortable la transición de la curva a la recta.

Preguntado acerca de los valores de la pista de rampas en porcentajes de treinta y tres, veinticinco, veinte y dieciséis por ciento que propuso MIRA a IDIADA en su Proyecto y en qué se basaron para adoptarlos...

Responde que esos valores son traducción de lo que ellos llaman aviso uno, dos, tres y cuatro, adoptados por la compañía; que estos mismos los tienen en la pista primera que construyeron. Que la pista de rampas de MIRA se construyó en 1.950 con lo que es muy anterior a la de IDIADA.

Preguntado si IDIADA facilitó algún Plano para concretar estos valores...

Responde que no.

Preguntado acerca de si en el Proyecto final de IDIADA respetó en lo sustancial el Proyecto de MIRA...

Responde que en lo que a él le consta sí.

Preguntado acerca de qué documentos entregó IDIADA a MIRA para encomendar el Proyecto,,,

Responde que un Plano visual con los límites de la topografía y datos geológicos y metereológicos, rellenando a su vez IDIADA un cuestionario entregado por MIRA para concretar los objetivos de la operación. Que, en realidad, era el mismo Plano en el que constaba la topografía y los límites. Que no era ningún anteProyecto, que solamente era información. Que IDIADA no les facilitó ningún anteProyecto ni requerimiento de cómo debían hacer la obra.

Preguntado acerca de las necesidades a tener en cuenta para la realización del Proyecto...

Responde que IDIADA pretendía tener la misma infraestructura o tipo de organización que ellos tienen en el Reino Unido, teniendo, además, otros clientes identificados, que son Nissan y Seat.

Preguntado acerca de si con su prestigio aceptarían trabajar con un anteProyecto proporcionado por otras personas...

Responde que no.

A preguntas del Letrado de la parte querellante:

Preguntado acerca de lo expuesto en el punto 2 del documento aportado y traducido, en el que se hace referencia a la visita de tres miembros de MIRA a España para entrevistarse con representantes de IDIADA durante tres días y si él fue uno de ellos...

Responde que si.

Preguntado acerca de la extrañeza que le causa al Letrado de que el declarante no le fuese enseñado en su primera visita ningún Plano o anteProyecto existente...

El testigo insiste en que únicamente el Plano antes mencionado que su función era discutir sobre la propuesta, observar la zona, estudiar las patentes, ver si la zona era apta y hacer sugerencias sobre el tamaño de los lados de la pista, es decir, sobre las medidas.

Preguntado acerca de por qué desaparece del Proyecto final la pista de círculos concéntricos que aparecía en el preliminar...

Responde que porque IDIADA no vió la necesidad de construirla sin que ésto fuera sugerencia de MIRA.

Haciendo referencia al cuestionario antes remitido y preguntado por los porcentajes del 5 y 10 por ciento referido a las pistas de rampas fueron sugerencia de IDIADA...

Responde que si.

Preguntado acerca de si en la primera propuesta proyecta una pista de frenado en seco de 300 metros de largo por 20 de ancho...

Responde que si.

Preguntado por qué en la segunda propuesta cambuiaron a 250 metros...

Responde que para reducir costes, tras una conversación con Nissan que no fue a propuesta de IDIADA y que primeramente se proyectaron 300 metros porque querían lo mejor.

Preguntado acerca de por qué desaparece en el Proyecto final el área de salida de emergencia en las curvas inicialmente proyectado...

Responde que porque inicialmente los únicos edificios a construir eran talleres, una gasolinera y la torre de control, construyéndose fuera de este área los laboratorios, pero que había limitaciones del terreno por su extensión y que los técnicos de IDIADA rtepartieron estos edificios conforme les parecía más oprtuno sin que ello tuvieran nada que ver los representantes de MIRA habiéndose anteriormente intercambiado ideas al respecto.

Leída y hallada que fue conforme se afirma y ratifica en su contenido firmando en prueba de ello ante S.S. y ante mi el Secretario de todo lo cual, doy fe.